德國和歐盟達成2035年禁售燃油車協議 必須使用合成燃料？

德國和歐盟達成2035年禁售燃油車協議，但必須使用合成燃料

歐盟大概沒想到會有這么多人反對。

3月28日消息，據海外媒體報道，德國和歐盟重新商議了2035年禁止銷售燃油車型的協議，最終達成了汽車制造商可以繼續銷售燃油車型，但必須使用E-Fuel(合成燃料)的共識。

今年2月中旬，歐洲議會在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對和21票棄權，通過了歐委會和歐洲理事會達成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協議》，協議規定，歐洲將在2035年停售新的燃油轎車和小貨車，但并不包含大型商用車。

不過作為汽車制造業大國的德國和意大利，紛紛起身反對歐盟2035年禁售燃油車的提議，鬧了許久后，歐盟委員會同意不禁售使用合成燃料的車型，并在3月28于比利時布魯塞爾舉行投票來達成新協議。

在歐洲，使用合成燃料的汽車需要具備防止使用汽油或柴油的技術，一旦某一車輛使用其他燃料，車輛中的內置技術將阻止該車輛的行駛，不過目前還沒有關于汽車制造商如何實施這些系統的細節。

合成燃料E-Fuel是由水和二氧化碳以及風能三者共同制成的合成燃料，其中的碳元素來自二氧化碳，氫元素來自于水，也就是水和二氧化碳在綠電能量下合成的人工燃料，例如光伏制甲醇。

它的碳排放和碳回收可以在碳循環中實現平，但燃燒后依然會產生有害排放，比如氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物，使用這種燃料的汽車仍然依賴尾氣后處理系統。

但不管這樣，總算是給德國等傳統汽車制造商留出了一條后路，不至于完全轉變到電動化的市場。